罗庆委员：

　　您提出的《关于优化攀枝花市第二十五中小学校大渡口校区学生出行安全与教育资源均衡配置的建议》（第142号提案）已收悉，现答复如下。

　　一、关于对“优化教育资源配置，推动生源合理分流”的建议

　　近年来，市、区两级教育主管部门开展专项调研，指导二十五中小学多次组织行政、教师团队研讨跨校区生源分流方案，严格遵循就近入学原则，结合大渡口、阳光两校区教室、师资、后勤承载力综合评估。受师资调配、课后服务、家校通勤成本等现实条件限制，现阶段初一新生整体跨校区均衡分流方案暂无法落地实施。下一步，市、区两级教育主管部门持续跟踪片区入住人口变化，长期储备两校区生源均衡调配预案，待办学配套条件完善后推进资源均衡布局。

　　二、关于“实施‘一校一策’交通综合治理，保障校园周边安全”的建议

　　为缓解二十五中小学大渡口校区周边居民及接送学生车辆停放压力，市、区两级教育主管部门、公安交管部门采取多项针对性措施解道路交通拥堵，为学生创造更加安全的学习和通行环境。

　　一是警校联动高峰疏导，强化路面交通管控。优化重点时段交通组织，在周末及节假日学生放假、返校时段，对大渡口南街、北街实施单向通行管控，接送车辆由攀枝花大道金桂坊路口驶入、渡口桥南路口驶出。高峰时段设置3个护学岗，通过固定值守+动态巡逻引导车辆有序通行，同时深化警校联勤联动，常态化开展隐患排查与交通安全宣传，提升校园周边交通管理质效。

　　二是推行分时段错峰离校，源头拆分接送车流。目前二十五中小大渡口校区在校学生约1000人，现有途经公交线路的运力配置已基本能够满足学生上下学的基础乘车需求，同时学校已通过分年级错峰放学的方式（小学一、二年级 16:55 先行放学，三至六年级 17:40 离校，初中七年级周五延后至 18:00 放学），各学段离校时间间隔充足，有效压缩道路短时车流峰值，大幅降低了短时间内的乘车聚集压力。

　　三是增设泊位规范秩序，协同联动破解停车难题。市、区两级教育主管部门、公安交管部门积极对接住建、城投、街办社区等部门，按照“应设尽设”的原则，在大渡口街、大渡口南街、大渡口北街共设置路内停车泊位114个，路外停车泊位67个。公安交管部门计划在大渡口街、大渡口南街、大渡口北街安装5套固定交通技术监控设备，对该路段违停车辆进行电子抓拍，规范停车秩序，相关报告申请已向东区区委、政府提交，待审核批准后实施。

　　三、关于“建立长效机制，促进部门协同与家校共治”的建议

　　市、区两级教育主管部门将联合交通、交警、城管、属地街道、学校及家长代表，定期开展实地调研，动态评估各项举措的实施效果，及时调整优化管控方案。同时依托学校家长会、官方公众号、社区公告栏等多个渠道，持续开展“绿色通学、公交优先”主题宣传，向全体家长和学生公布定制公交线路走向、停靠站点、运营时刻表以及校区周边临时停车区域指引，引导家长逐步减少私家车接送依赖，主动选择公交、步行、骑行等绿色出行方式。

　　下一步将持续落实综合治理长效机制。一是持续完善生源分流调研，动态摸排片区适龄学生分布，逐步完善两校区均衡办学配套；二是对接城管、交通部门，争取增设临时限时停车区域、完善道路减速、警示标识；三是常态化开展交通安全主题教育，持续推广绿色出行；四是固化交警、派出所、学校联动护学模式，持续优化学生出行环境，全力保障学生上下学通行安全，稳步推进区域教育资源均衡发展。

　　感谢您对教育工作的支持、关心，希望您继续关注教育事业的发展！

攀枝花市教育和体育局

2026年7月17日